Návod na digitalizaci motorového vozu Loco 810 (M152)

1.  Motorový vůz 810 připravený k digitalizaci nemá uvnitř rozhraní pro připojení digitálního dekodéru. Při digitalizaci budeme muset provést zásadnější úpravy plošného spoje.

2.  Čtyři malé vruty s plochou drážkou drží pohromadě pojezd motorového vozu se skříní.

3.  Pohled na odkrytovaný pojezd motorového vozu. Poziční osvětlení je nedílnou součástí skříně a napájení je realizováno pružnými kontakty mezi pojezdem a skříní.

4.  Pojezd a plošný spoj musíme před vlastní digitalizací upravit. Zde na obou stranách proškrábnutím přerušíme plošný spoj a očistíme plošky pro následné pájení. Pružné pásky vlevo slouží pro napájení pozičního osvětlení.

5.  Stejné přerušení obou plošných spojů včetně očištění pro následné pájení provedeme na druhé straně.

6.  Pružné kontakty ohneme bokem od motorku. Dále přívody napájení od náprav (v černé bužírce), které byly připájeny přímo na motorek, přepájíme na připravené pájecí plošky.

7.  Pohled na druhou stranu pojezdu, kde provedeme stejnou úpravu.

8.  Pro digitalizaci použijeme lokomotivní dekodér Uhlenbrock katalogového čísla 73400 s drátovými přívody.

9.  Pomocí přibalené oboustranné lepky přichytíme lokomotivní dekodér shora na stator motorku.

10.  Podle dokumentace lokomotivního dekodéru pájíme přívody - oranžový a šedý přímo na motorek, červený a černý na prostřední část plošného spoje, kam je přivedeno napájení od náprav, a bílý a žlutý k pružným přívodům pro napájení pozičních světel. Poziční osvětlení není připraveno pro digitalizaci a pro fungování přepínání světel podle směru jízdy si musíme pomoci vytvořením umělého středu pomocí dvojice diod a dvou odporů 2,2kΩ.

11.  Pohled z druhé strany pojezdu ukazuje vedení barevných přívodů od lokomotivního dekodéru.

12.  Celkový pohled shora. Pomocí zelených přívodů propojíme obě strany pružných kontaktů sloužících k napájení pozičního osvětlení. Před zakrytováním motorového vozu ověříme funkčnost dekodéru a nastavíme požadovanou lokomotivní adresu.