Železnice Desná - pravidelné vlaky před elektrifikací 26.7.2015

  V průběhu roku 2015 se plány na elektrifikaci trati Železnice Desná stávají skutečností. Výluky na jednotlivých úsecích trati jsou naplánovány v rozmezí od dubna do listopadu, během kterých by měla být elektrifikována celá trať Šumperk - Petrov nad Desnou - Kouty nad Desnou a to včetně plánovaných stavebních prací. Výluky se týkají i krátké tříkilometrové odbočné trati z Petrova nad Desnou do Sobotína, byť se tato nebude elektrifikovat. Z důvodu stavebních prací ve stanici Petrov nad Desnou, kdy dojde k vybudování ostrovního nástupiště, rozšíření staniční pláně a kompletní změně kolejiště nebude možné obsluhovat trať do Sobotína.

  Během právě probíhající nepřetržité výluky v úseku Šumperk - Petrov nad Desnou - Velké Losiny bude nutné stihnout řadu prací. Nejvíce náročná bude již zmíněná přestavba nádraží Petrov nad Desnou. Z dalších stavebních prací to budou úpravy nástupišť zastávek, vybudování nové zastávky Velké Losiny zámek a úprava řady přejezdů zabezpečením světelnou signalizací či doplněním o závory. A samozřejmě nesmíme zapomenout na stavební práce týkající se kompletního osazení stožárů trakčního vedení, ovšem zatím bez natažení pavučiny trolejového drátu. To se bude dělat až v rámci podzimní výluky najednou na celé trati Šumperk - Petrov nad Desnou - Kouty nad Desnou.

  Během této výluky je vozový park dislokován v Koutech nad Desnou a motorové vozy řady 810 budou zajišťovat jen dopravu v úseku Kouty nad Desnou - Velké Losiny. Pro zajištění oběhu souprav na Os v tomto úseku bude stačit jeden motorový vůz 810 případně motorová jednotka „Desná“. Po celou dobu výluky musí být také v Koutech nad Desnou zajištěno zbrojení motorových vozů a případně drobné opravy. Na vyloučených úsecích Šumperk - Petrov nad Desnou - Velké Losiny a Petrov nad Desnou - Sobotín budou nasazeny autobusy NAD. Zajištění oběhu autobusů bude náročné hlavně kvůli dodržení jízdních dob. Autobusy kličkující po místních komunikacích kvůli obsluze zastávek nemohou dodržet jízdní doby vlaků.

  Reportáž seskládaná z útržkovitých záběrů zachycuje poslední provoz klasických motoráčků v celém výlukovém období od května do července. Díky dlouhým letním dnům bylo možné maximálně využít slunečního svitu a „ulovit“ záběry z ranních či podvečerních vlaků i v pracovních dnech. Okolí trati bylo v rámci předelektrizačních příprav vyčištěno a v posledním kilometru před konečnou stanicí Kouty nad Desnou bylo provedeno vykácení stromů v blízkosti trati a vyčištění celého zářezu. Tato reportáž je zároveň poslední, která zachycuje pravidelný provoz na trati ještě v původní motorové trakci. Po dokončení projektu elektrifikace trati budou pohledy na krajinu „zatíženy” dalšími rušivými prvky. Přesto se v nejbližších měsících změna budeme stále setkávat s provozem známých motorových vozů v barvách Železnice Desná. Se změnou jízdního řádu a nasazením elektrických jednotek se počítá až v červnu příštího roku 2016.

• Oznámení o výluce pro období 4. května až 27. července 2015
• Oznámení o výluce pro období 27. července až 15. listopadu 2015
• Železnice Desná  pravidelné vlaky před elektrifikací 4. května 2015