S „Ušatou“ 464.008 na výlet do Jeseníků 5.6.2018

  Každoročně začátkem roku plánují České dráhy jízdy nostalgických vlaků a zpravidla začátkem března vydávají brožuru Přehled jízd nostalgických vlaků pro daný rok. Je vhodné poznamenat, v průběhu roku může dojít ke změnám zejména v nasazení lokomotiv. Parní lokomotivy jsou provozně náročné a vzhledem k jejich stáří nejsou závady nijak mimořádné. Kromě těchto naplánovaných nostalgických vlaků mohou být vypraveny i jiné mimořádné vlaky, např. vlaky objednané a vypravené pro filmaře nebo pro železniční fanoušky. Tím jsme se dostali k další možnosti objednání zvláštního vlaku či historického vlaku v podstatě dle představ objednatele. Zájemce o takový vlak může kromě Český drah oslovit a celou řadu spolků, které mají zkušenosti s organizováním zvláštních vlaků.

  Jeden takový zvláštní zážitkový vlak byl vypraven v úterý odpoledne do Jeseníků. Do Lichkova byla souprava vlaku přepravena za pomocí elektrické lokomotivy. Dále se vozby zvláštního vlaku zhostila parní lokomotiva 464.008 „Ušatá“ z Hradce Králové se soupravou dvou osobních vozů typu „Rybák“ a jednoho bufetového vozu. Tyto vozy byly přivezeny z České Třebové. Souprava byla ještě doplněna o služební vůz Ds taktéž z Hradce Králové. Nástup cestujících byl v Dolní Lipce a zvláštní zážitkový parní vlak pokračoval dále do Hanušovic. Trať Dolní Lipka - Hanušovice, vedená v jízdním řádku pod číslem 025, je obsluhována pouze čtyřmi páry pravidelných vlaků a to jen v sobotu a ve dny pracovního klidu. V Hanušovicích provedla souprava vlaku úvrať a parní lokomotiva byla dozbrojena vodou z hasičské cisterny. Čeká ji totiž dlouhé a náročnější stoupání z Hanušovic na Ramzovou. Bohužel zrovna v období od 8. dubna do 30. června probíhá výluka na trati a mezi stanicemi Ostružná - Jeseník je nasazena náhradní autobusová doprava (NAD). Zážitkový vlak může dojet nejdále do stanice Horní Lipová, dále je trať z důvodu pokračujících prací uzavřena. Ve stanici Horní Lipová je nutno znovu dozbrojit parní lokomotivu a v podvečer s posledním slunečními paprsky se parní vlak vydává na zpáteční jízdu. Výstup cestujících je v dopravně Podlesí a do stanice Lichkov pokračuje souprava parního vlaku prázdná. Tam si soupravu vlaku pro další jízdu přebírá elektrická lokomotiva „Žehlička“.

  Krátký sestřih záběrů nastiňuje, jak takový zážitkový, v tomto případě parní vlak, může vypadat. V průběhu odpoledne se v Jeseníkách rozpadla oblačnost a parní vlak stoupal na sluncem zalité kopce. Nutno poznamenat, že jízdy zvláštních vlaků vždy přitáhnou velkou pozornost. Nejinak tomu bylo při průjezdu údolím říčky Branné, zejména v Jindřichově a Nových Losinách. Pískání parní lokomotivy se neslo údolím a průjezd parního vlaku přitahoval zaslouženou pozornost o to větší, že v pracovní den by nikdo parní vlak na místní trati nečekal. Zpět do Podlesí dorazil parní vlak s posledními slunečními paprsky. Už za soumraku dojíždí prázdná souprava vlaku do Lichkova a tady také končí tento krátký reportík.

• k024.pdf  jízdní řád trati Ústí nad Orlicí - Štíty a zpět
• k025.pdf  jízdní řád trati Dolní Lipka - Hanušovice a zpět
• k292.pdf  jízdní řád trati Šumperk - Krnov
• k292_vyluka.pdf  výlukový jízdní řád trati Šumperk - Krnov pro období od 8. dubna do 30. června 2018
• Přehled jízd nostalgických vlaků  brožura s přehledem zvláštních vlaků pro rok 2018
• Po kolejích do historie  informativní brožura výletní vlaky a vlaky na objednávku
• www.vytopnahradec.cz  Výtopna Hradec a parní lokomotiva 464.008