Hurvínkem na Floru Olomouc 25.4.2014

  Letošní jaro díky mírné zimě přišlo o poznání dříve. Ovšem termíny jarní etapy Flory Olomouc se řídí kalendářem a bývají pravidelně v druhé polovině dubna. A tak se znovu otevřely expozice výstaviště Flora Olomouc ve dnech 24. až 27. dubna, letos již po pětatřicáté. Nově se představila hlavní květinová expozice ve zrekonstruovaném ústředním pavilonu „A” a vlastní program byl rozšířen o další doprovodné akce v rámci výstaviště i mimo něj. Téměř pravidelně bývá po dobu výstavy buď jarní, nebo letní etapu, zaveden posilový vlak ze stanice Olomouc hl.n. k výstavišti na Floru. Návštěvníci výstavy Flora mohli vystoupit na zastávce Olomouce-Smetanovy sady nebo se nechat svézt do další stanice Olomouc-Nová Ulice. Kromě toho České dráhy nabídly návštěvníkům veletrhu Flora akční slevu VLAK+ a další nabídky byly k dispozici přímo na stánku ČD na výstavišti.

  Letošních jízd zvláštních se zhostil šumperský motorový vůz M131.101 „Hurvínek”. Z technických důvodů se tento motorový vůz nemohl zúčastnit jízd ve čtvrtek 24. dubna a jako záskok za něj jezdil motorový vůz řady 810. Od pátku však již jezdil „Hurvínek” podle plánu. Na sobotu bylo navíc připraveno pro cestující příjemné překvapení. Na trati mezi stanice Olomouc hl.n. - Olomouc-Nová Ulice jezdil parní vlak ve složení ve složení parní lokomotiva 314.303 „Kocúr”, tři historické vozy Ci/Ce a na konci lokomotiva 701.485 „Prasátko”. Tento vlak jezdil v sobotu na všech spojích kromě dvou poledních obratů Os 31049/Os 31040 a Os 31041/Os 31042 (na plakátu označené jako vlaky 9/10 a 11/12), kdy jezdil opět motorový vůz „Hurvínek” M131.101. S ohledem na ostré časy obratů mezi jednotlivými jízdami byl parní vlak ze stanice Olomouc hl.n. veden parní lokomotivou 314.303 „Kocúr” a při zpáteční jízdě dieselovou lokomotivou 701.485 „Prasátko”. Polední změna v nasazení vozidel byla nutná z důvodu provozního ošetření parní lokomotivy.

  V jízdním řádu, který je součástí plakátu došlo během návrhu k časovým posunům. Doprava na trati je celkem hustá a kromě pravidelných vlaků bylo nutné zvláště v pracovní dny zapracovat jízdy zvláštních vlaků jedoucích do dopravny Olomouc-Nová Ulice bez možnosti křižování, tedy s ostrým obratem a návratem zpět do stanice Olomouc hl.n. tak, aby byla trať volná pro pravidelný provoz. Možná z toho důvodu došlo ke korekcím časových poloh zvláštních vlaků až o 10 minut a byl proto vydán druhý opravený plakát s již správnými časy. Jak jsem viděl v praxi, i přes drobná zpoždění pravidelných vlak nebyl jízdní řád nijak zvlášť ovlivněn a odpoledne po trati směrem do Olomouce projel i manipulační vlak.

  Z organizačních důvodů jsem mohl na tuto akci vyčlenit jen pátek. Bohužel počasí moc nepřálo a slunce se během dne vůbec neukázalo. Naopak odpoledne se ještě více zatáhlo a přítmí bylo na hranici použitelnosti pro fotografování. Tak snad jen příjemné teploty dokazovaly, že jaro je skutečně tady. Oproti minulým ročníkům se také ztížila možnost pořídit nějaké traťové záběry v tomto městském úseku Olomouc hl.n. - Olomouc-Smetanovy sady - Olomouc-Nová Ulice. Vybudováním nového obchodního centra Šantovka zmizela také část zeleně okolo trati a nedaleko zastávky Olomouc-Smetanovy sady je na trati nový přejezd přes ulici Švýcarské nábřeží včetně křížení s tramvajovou tratí.

• flora_plakat_puvodni.pdf  původně vydaný velký dvoustranný plakát s jízdním řádem zvláštních vlaků
• flora_plakat_opraveny.pdf  opravený velký dvoustranný plakát s jízdním řádem zvláštních vlaků s opraveným jízdním řádem
• flora_program.jpg  plakát s programem Flora olomouc 2014, jarní etapa
• vlak_plus.pdf  akční sleva VLAK+ pro návštěvníky Flory
• flora_tiskova_zprava.pdf  tisková zpráva ČD
• Motoráčkem na Floru  reportáž z nedělních jízd zvláštních vlaků 22. dubna 2012
• www.flora-ol.cz  webové stránky Výstaviště Flora Olomouc, a.s
• k275.pdf  jízdní řád trati Olomouc - Senice na Hané a zpět