Aktualizováno: 28. 1. 2025
|
|
Průmyslové muzeum Mladějov na Moravě 5.7.2016
Kromě muzejní činnosti spotřebuje velkou část času a prostředků údržba a renovace průmyslové drážky vedoucí z areálu bývalého šamotového závodu v Mladějově do areálu dolů Hřebeč o celkové délce 10,5 km. Dlouhodobě jsou provozovány jízdy výletních vlaků v prvních šesti kilometrech do výhybny Nová Ves u Kunčiny. Pro návštěvníky jsou nejzajímavější první tři kilometry stoupání z Mladějova na výhybnu Veksl, kdy trať kopíruje terén , vine se po úbočí Hřebečského hřbetu a stoupá k lesům u výhybny Veksl. V této části trati je z jedoucího vlaku nádherný panoramatický výhled. Od výhybny Veksl je trať více skrytá v lesích a výhled do údolí je možný jen v průsecích. Na zprovoznění dalšího úseku z výhybny Nová Ves u Kunčiny směrem na Hřebeč se několik let usilovně pracuje. Obnovení provozu se plánuje po částech. Letos budou výletní vlaky zajíždět do zastávky Josefka, zhruba 3 km za výhybnu Nová Ves u Kunčiny. Jízdní řád svátečních jízd platný 5. a 6. července 2016:
Všechny vlaky jsou vedeny parní lokomotivou „1“. Vlaky 101 a 105 jsou vedeny parní lokomotivou v úseku Mladějov na Moravě - Nová Ves u Kunčiny. V úseku Nová Ves u Kunčiny - Josefka jsou tyto vlaky vedeny dieselovou lokomotivou. Výborné počasí přímo vybízelo k výletu do přírody. Ostatně návštěvníci se mohli vlakem svézt např. pouze nahoru na Josefku a odtud sejít po některé ze značených turistických tras, projít část Hřebečských důlních stezek nebo se kochat výhledem z rozhledny Strážný vrch. Krátký sestřih přibližuje atmosféru svátečních jízd a je doplněn a záběry z ranní přípravy parní lokomotivy „1“. Po oba sváteční dny bylo také k dispozici občerstvení „U parního stroje“, které je otevřeno ve všech provozních dnech Mladějovské průmyslové dráhy. Od letošního roku jsou prostory kavárny zvětšeny a vůně pochutin jsme ani my nemohli odolat. Další informační zdroje:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|