140 let trati Pardubice - Havlíčkův Brod 24.9.2011

  Letošní oslavy Dne železnice připadají na sobotu 24. září 2011. Už druhým rokem jsou pořádány velkolepé oslavy Národního dne železnice, které se tentokrát odehrávají v Děčíně a na okolních tratích. Ale i ostatní regiony nepřijdou letos zkrátka. Zvolil jsem oslavy 140 let trati Pardubice - Havlíčkův Brod, v rámci kterých bude vypraveno několik parních vlaků s lokomotivami 423.009 (přijela z České Třebové), 464.008 (přijela z Hradce Králové) a 475.101 (přijela z Brna) a motorových vlaků v režii motorových vozů M131.1228 a M131.1133 (oba přijely z Rosic nad Labem).

  Začátek cesty jsem zvolil Chotěboři, kam jsem dorazil právě s východem slunce. Cestou se místy vyskytovaly mlhy a do mlhy byl ráno zahalen i Havlíčkův Brod, odkud parní vlak Os 5314 vyjížděl v 7:29. Příjezd parního vlaku vedeného lokomotivou 475.101 byl díky nízkým teplotám doprovázen očekávanými kouřovými efekty a nezklamal ani následný odjezd parního vlaku v 8:01. Další takový odjezd parního vlaku jsem si ještě vychutnal v 8:27 ve stanici Ždírec nad Doubravou a potom jsem pokračoval až do Žďárce u Skutče. Tam se měl tento parní vlak křižovat s dalším parním vlak Os 5315 vedeného lokomotivou 464.008, který vyrazil ráno v 7:50 z Pardubic. Provoz na jednokolejné trati se však promítl do jízdních dob obou parních vlaků, takže se oba sjely na křižování ve Žďárci u Skutče zhruba se čtvrthodinovým zpožděním. Přiblížila se desátá hodina, nahoru vystoupalo slunce i teploty a krásné kouřové efekty parních lokomotiv z rána se vytratily.

  Pokračuji dále do Slatiňan. Cestou jsem ještě zastihl uhánějící parní vlak Os 5314 u zastávky Zaječice a pak jsem zachytil až odjezd parního vlaku ze Slatiňan. Vynechávám Chrudim a přejíždím do Medlešic. Projíždějící zpožděný pravidelný R1210 signalizuje, že za ním jedoucí parní vlak Os 25074 bude také opožděn. Navíc místo průjezdu v Medlešicích zastavuje a čeká na křižování s pravidelným Os 5357. Blíží se poledne a před návratem parního vlaku Os 25077 z Pardubic využívám občerstvení v nedaleké Pivovarské hospodě. Na okresních cestách za nádražím zrovna probíhá automobilový závod „III. Chrudimský rallye sprint” a místní pivovar slouží zároveň jako zázemí závodním týmům.

  Odpolední část oslav zahajuji opět v Medlešicích průjezdem parního vlaku Os 25077 a potom přejíždím do Slatiňan. Mezi stanicemi Chrudim a Slatiňany po celý den jezdí motorové vozy M131.1228 a M131.1133 sólo nebo ve dvojici. Dále je ve Slatiňanech otevřena k nahlédnutí unikátní parní vodárna, venku jsou v provozu funkční parní strojky a malá výstava veteránů. Ale už je čas vrátit se zase k parním vlakům. V 14:20 přijíždí do Slatiňan parní vlak vedený lokomotivami 464.008 a 475.101 s dlouhou soupravou vozů. Takto bude parní vlak pokračovat až do Hlinska v Čechách, kde se opět rozdělí na dva samostatné vlaky a odkud bude každý pokračovat svým směrem. První parní vlak s lokomotivou 475.101 pojede do Havlíčkova Brodu jako Os 5317 a druhý parní vlak s lokomotivou 464.008 se bude vracet do Pardubic jako Os 5318. Ale to trochu předbíhám časovou osu.

  Pokračuji dále do Hlinska a cestou se ještě zastavuji ve Žďárci u Skutče. Do Hlinska přijíždím v době, kdy jsou obě parní lokomotivy zrovna přistaveny na zbrojení. Přednost dostává parní lokomotiva 475.101, protože ta odjíždí jako první se svým parním vlakem Os 5317 v 16:21. Druhá parní lokomotiva 464.008 posunuje a vrací zpátky do soupravy odstavený uhlák a jako Os 5318 odjíždí z Hlinska v Čechách v 17:05 zpět do Pardubic. Tímto posledním záběrem jsem ukončil dnešní putování.

• den_zeleznice.pdf  plakátek s jízdním řádem zvláštních vlaků
• den_zeleznice_pardubicky_kraj.pdf  tisková zpráva s jízdním řádem zvláštních vlaků
• k238.pdf  jízdní řád trati Pardubice - Havlíčkův Brod a zpět
• www.denzeleznice.cz  webové stránky zastřešující národní i regionální Den železnice
• www.pshzd.cz  Pardubický spolek historie železniční dopravy provozoval na motorových vlacích (Pardubice -) Chrudim - Slatiňany motorové vozy M131.1228 a M131.1133
• www.cd.cz  podrobný popis oslav s doprovodnými programy v jednotlivých stanicích