Týden dovolené v okolí trati JHMD 19.8.2006

  Letošní dovolenou jsme trávili aktivně na kole na cyklostezkách poblíž trati 229 JHMD. V období prázdnin panuje na této trai mezi Jindřichovým Hradcem a Novou Bystřicí čilý provoz. Každý vlak veze navíc zvláštní nákladní vůz na kola a celý týden kromě neděle jezdí na trati parní vlak, v jehož čele se střídají parní lokomotivy U37.002 a U46.001. Celá trať prochází postupnou rekonstrukcí, což na druhou stranu znamená, že na trati je stále méně původních dílů. Jen na některých vedlejších kolejích se mi podařilo ještě zachytit originální lité srdcovky E. SKODA PILSEN 1900 a přídržnice HOESCH 1914.

  Celá klikatící trať má 33km, ale skutečná překonaná vzdálenost je daleko menší a na kole se dá velmi dobře mezi zastávkami přejíždět. V nejbližší stanici od naší základny, Kunžak-Lomy, během jízdy směrem do Nové Bystřice doplňovaly parní lokomotivy vodu z odstavené cisterny. Asi nejhezčí je zastávka Kaproun, která vznikla na počet mistra Járy Cimrmana, jehož noha zde stanula (přesněji byl vyhozen z vlaku). Zastávka je ukrytá v lese a do stejnojmenné obce vede turistická zeleně značená trasa směřující do prudkého kopce. Přesto na této zastávce v okamžiku příjezdu vlaku panoval čilý ruch cyklistů i pěších turistů. V úseku mezi Hůrkami a Novou Bystřicí se navíc parní vlak ještě jednou otáčí a projíždí hezkým úsekem přes kemp Osika.

  V porovnání s tratí 228 Jindřichův Hradec - Obrataň se mi tato "jižní" trať jevila jako více turisticky atraktivnější. V hustých okolních lesích je větší množství značených cyklotras i neznačených stezek a příroda je daleko méně dotčená civilizací. Tomu odpovídá i jízdní řád této trati 229, který je orientován vysloveně na sezónu letních prázdnin.

• k229.pdf jízdní řád trati Jindřichův Hradec - Nová Bystřice
• www.jhmd.cz Jindřichohradecké místní dráhy